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炒股配资论坛主要用来打打北约渗透到南方的游击队

AC-130攻击机如同一个盘旋在头顶、耐心而致命的猎人，它搭载的凶猛火力，将死亡精确倾泻到目标头顶。这就是美国的“空中炮艇”，如果一个国家的地面部队看到了它，这意味着该国的防空体系已经彻底崩溃，AC-130就是死神的大镰刀，专门来收割人头的。这款飞机的前身是C-130“大力神”运输机，早在1951年就开始研制了，并于1956年首飞，此时它还只是干着运输机的活。60年代美国逐步插手越南，由于老款的对地攻击机滞空时间短、载重太轻，因此军方让洛克希德在C-130运输机的基础上，研制出一款重型攻击机。为什么要选择C-130呢？这款运输机使用的是涡桨发动机，最大优点是省油、滞空时间长、航程也足够远，最重要的是它可以携带更多弹药、设置更多武器站、承载更多操作人员。初代版本的AC-130火力并不是特别凶猛，洛克希德在上面装备了4挺7.62毫米机枪和4门20毫米小炮，主要用来打打北约渗透到南方的游击队。后来美军发现，这个武器配置的威力不够，又加装了40毫米和105毫米的火炮，并且在AC-130A上携带BLU-82航弹，这种炸弹里面会填充各种各样的战斗部，有燃烧型的白磷弹，还有化学武器橙剂。 AC-130上火力最猛的就数20毫米的火神炮，一门有6个管子，在开火时炮口会喷出一条长长的火舌，最大射速能达到6000发每分钟。美军测算过，这两门火炮在空中顶得上一个炮兵营，打击地面轻步兵时，对方将没有任何还手能力。 AC-130U出来后美国又开始降低上面的火力密度，两门M61火神炮更换成5管的25毫米机炮，其它配置不变。同时升级了航电设备和火控系统，每个武器站都配备独立的热成像仪和多模式攻击雷达，能搜索和瞄准目标，在开火时可自动测算弹着点偏离程度，然后自动修正弹道。从这里可以看出，美军虽然降低了AC-130的火力密度，但是它更加精准了，而且让它具备了夜间作战能力。洛克希德同时为美军的特种部队开发了定制版的AC-130，加装了更加轻型的弹药箱，让它的飞行高度变得更高，战场的适应性更强，同时飞行距离更远。从AC-130H开始，这款飞机加装了电子战系统，主要由三个模块构成。首先是雷达告警，地面雷达锁定它时，会发出警报，然后红外热诱饵弹吊舱开始“天女散花”，释放大量的诱饵弹拖着长长的尾烟，干扰地面来袭的导弹，最后就是电子干扰模块，能干扰地面的雷达和通讯设备。所以别看AC-130块头很大，它可是非常难打的。在越南战争期间，AC-130紧盯着胡志明小道，从1971年11月到次年4月，它总共击毁军用车辆2700多辆，击伤4500多辆。这是美军统计的数字，不知道越共清不清楚自己有这么多的军车。美军虽然有谎报嫌疑，但是有一点是可以肯定的，后期胡志明小道向南方运送物资越来越困难，后勤运输只能依靠改装后的二八大杠在丛林里推着走。越战结束后，美军的每一次军事行动都可以看到AC-130的影子。1989年它攻击过巴拿马的国防大楼，1991年海湾战争期间夜袭伊拉克，攻击地面部队，1994年索马里冲突中它也出动了。其后的阿富汗、利比亚、伊拉克、叙利亚战场上都可以看到AC-130来回穿梭。没办法，这款重型对地攻击机实在是太好用了，它打的非常准，不像“疣猪”经常误伤队友。在无人机时代，AC-130还有继续存在的必要吗？美军现在还保留了31架最新版本的AC-130J，可见在美国军方眼里，无人机还替代不了它。现实也的确是这样，主要是C-130这个平台太好了，改装空间非常大，任务多样。它载重大，可以加装甲，可以上更先进的雷达，甚至可以用来充当空中指挥中枢。其6.5吨的弹药量，无人机显然是载不动的。虽然面对大国的防空体系，它的生存能力较低，但是用它来打小卡拉米还是非常带劲的。因此，美国宁愿退役A-10，也要保留AC-130。